GZB高真空依托主從動
齒輪的彼此嚙合把
泵體分紅吸油腔和壓油腔。吸油腔因為彼此嚙合的輪齒逐步脫開，密封任務容積逐步增大，構成局部真空，是以油箱中的油液在外界大氣壓力的感化下，經吸油管進入吸油腔，將齒間槽布滿，并跟著
齒輪扭轉，把油液帶到左邊壓油腔內。在壓油區一側，因為輪齒在這里逐步進入嚙合，密封任務腔容積不時減小，油液便被擠出去，從壓油腔保送到壓力管路中去。
運行時，推動裝配跟著主軸一路高速運行本推動裝配類似于一，其排空（抽真空）的速度遠弘遠于齒輪嚙合排空的速度，跟著推動裝配的推動感化，齒輪嚙合的反泄漏被停滯，其構成的極限真空天然獲得了大大的進步，處于較低地位的油液則被敏捷吸入泵腔內，而后經排油腔被壓入出口排擠。
當油路中的阻力（壓力）跨越所設定的寧靜壓力時，寧靜閥就啟動，使排油腔的油回到吸油腔，從而堅持壓力不再回升，寧靜閥起過載掩護感化。
